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Auteur Sujet: Petites questions à vous les JetESons  (Lu 157 fois)

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Hors ligne Nicolas78

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Petites questions à vous les JetESons
« le: 06 mai 2018, 02:54:35 am »
Salut la JetESons,

Dites, j'ai deux questions à vous poser, si vous le voulez bien.

- J'ai vue sur le forum que le Mirage 2000 (ya moins de 2 mois), était devenu "inapte" au vol en formation sous DCS (pb de comportement).
De quoi s'agit t'il, pourquoi ? Et est-ce toujours le cas ?

- Mon autre question est un peut plus bizarre  :P
J'ai été agréablement surpris par le post sur votre Facebook, parlant de votre proximité avec la PAF (enfin, c'est plus que ce que je pensait). Bon je suis jaloux mais mis à part ça  ;D, vous soulignez le fait que Romain Bethoux parle de vous dans sont bouquin (ce qui est vraiment syma !).
Et il écrit un quelque chose du genre : certains anciens lui reproche cette proximité avec des "geek", et ont peur d'une "appropriation" de la "série" par les dits "geek".
Ça veut dire quoi une "appropriation de la série" ? Et aussi, en quoi cela puisse être problématique (même pour les "anciens"), voir pourrait leurs faire peur (ou serait dangereux ?) ?

Bon, désolé si je suis un peut heu...curieux (on m'a jamais appris que c’était vilain, hihi).

Bon dimanche ;)
« Modifié: 06 mai 2018, 02:57:22 am par Nicolas78 »

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Re : Petites questions à vous les JetESons
« Réponse #1 le: 06 mai 2018, 09:10:05 am »
Pour le 2000 pas testé donc pas d'avis, et je crois qu'on peut traduire "série " par ruban/programme  ;)

Hors ligne Cypher

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Re : Petites questions à vous les JetESons
« Réponse #2 le: 06 mai 2018, 10:02:51 am »
Salut Nicolas

Pour le 2000 le comportement du model de vol le rendait trop "instable" pour pouvoir faire un vol en formation propre.
La mécanique de commande électrique avait tendance à faire aller l'avion dans des trajectoires non voulue par le pilote, forçant celui ci à faire plus de correction que nécessaire.
Je ne l'ai pas re-tester récemment donc je ne peux pas te dire si c'est encore le cas.
 

Hors ligne Nicolas78

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Re : Petites questions à vous les JetESons
« Réponse #3 le: 06 mai 2018, 17:30:16 pm »
Hello ! Merci pour vos réponses.

Oua  :o Et, ces mécanismes de CDVE dans DCS (sur le M2000) sont, j’imagine, pas réalistes du coup (ou foirées/bugées) ?
J'ose l’espérer pour les pilotes IRL  ;D
Razbam est au courant de ce pb ?

Pour le "série", j'avait cru comprendre qu'il s’agissait des démos. Mais j'explique pas en quoi des gens pourrait se les approprier ?
Et encore moins en quoi cela serait un probleme, surtout dans le virtuel...?
« Modifié: 06 mai 2018, 17:34:23 pm par Nicolas78 »

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Re : Petites questions à vous les JetESons
« Réponse #4 le: 07 mai 2018, 12:30:56 pm »
Salut Nicolas78, et merci d’amener cette discussion sur notre forum.
Le M2000 est apte à la formation, il vole sur un rail lorsque tu restes dans un domaine de vol "standard". Là où les pb commencent, c'est quand on veut faire des boucles ou autre figure dans le plan vertical. La derniere fois qu'on l'a testé, le 2000 avait le nez qui tombait en sommet de boucle, comme si le nez décrochait, et pourtant la vitesse était relativement haute pour éviter ce phénomène. Je te donne des images pour illustrer le propos, mais il faut retenir qu'entre chaque mise à jour on ne retrouve pas toujours le même comportement... Il souffre aux limites du modèle, c'est à dire à forte incidence, haute vitesse, vol tranche etc...  Par exemple le vecteur vitesse qui donne la tendance de l'avion, se met à mentir vers 120 kts. Lorsque tu mets ce vecteur sur l'horizon du hud (trait horizontal long) l'avion est stable donc ne monte pas et ne descend pas. Et bien essaye de faire ça à 11O kts à 300 pieds, et tu comprendras... (je spoil un peu mais l'avion descend. Et il le sait car le variomètre indique cette tendance)

Pour l'instant il est destiné à la guerre, et c'est malheureusement pour nous bien dommage.

En ce qui concerne notre collaboration avec la PAF, je vais détailler certains fait jamais révélé à l’époque.
Tout d'abord, il y a malentendu sur qui nous sommes vraiment. Nous ne sommes pas des GEEKs assoiffés d’informatique et d'ordinateur, nous sommes des pilotes sur simulateur. L'ordinateur n'est que l'outil. Il y a une énorme différence entre les 2.

-Dit-on qu'un alpiniste est un amoureux des cordes, et autres piolets?

-Un chef étoilé est-il passionné par les fours, et les cuisinières (c'est vrai qui si elle est mignonne ça peut être le cas  ;D)

Chez nous c'est l’aéronautique qui prime. Notre fond de commerce c'est une humble connaissance du vol en patrouille, gestion du vol relatif d'un avion par rapport à un autre dans un simulateur. Et au final, ça ressemble beaucoup au la dynamique de la réalité. C'est à dire qu'il faut avoir les mêmes corrections sur les commandes du simu que sur les commandes d'un alphajet. L'un ne peut substituer l'autre, mais il se trouve qu'ils se ressemblent étrangement, et cela ne fait pas pour autant de nous de grands pilotes dans une patrouille réelle. (en fait on sait pas on a pas essayer.)

Nous avons des membres qui sont titulaires d'une brevet de pilote, et font la part des choses entre vol réel et vol virtuel.
Donc, il n'est pas question de geek chez nous, mais de passionnés. Et ça les anciens de la PAF comme les chefs de l'armée de l'air ne le perçoivent pas toujours, et c'est à ce titre que Romain a été très fort. Il a compris à qui il avait à faire...

Notre force c'est de rester discret sur nos activités pour les uns ou pour les autres. Nous ne nous sommes jamais mis en avant. Ce qui est derrière l'expression "appropriation de la série", c'est la crainte de nous voir faire du tapage sur les réseaux sociaux en proposant par exemple une vidéo du programme à venir de la PAF sans leur accord. On aurait pu prétendre aider le futur leader en lui donnant des idées car on est meilleur que lui, ou tout autre niaiserie sortie d'un esprit d'ado en mal de montrer sa domination sur le monde. Le danger pour la PAF viendrai donc de colporteurs.
Des projets nous en avons et ils profitent à ceux qui nous offrent leur confiance.

Maintenant que l'histoire est écrite par l'ancien leader, nous pourrions envisager montrer un extrait du film que nous avions fait à l’époque, pour illustrer le propos.

Merci de ta curiosité.
Et à bientôt pour d'autres dessous de l'histoire.
Inventeur de la potion de guérison des ongles incarnés.

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Re : Petites questions à vous les JetESons
« Réponse #5 le: 07 mai 2018, 21:28:32 pm »
Amen President  ;) ;D

 

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